Les premiers permis délivrés pour la cyclostrade de la vallée de la Dyle : un pas de géant pour la mobilité active en Brabant wallon

La fonctionnaire déléguée de la région wallonne a récemment délivré les premiers permis de bâtir pour cinq tronçons de cette infrastructure cyclable.

Ce projet ambitieux vise à relier Wavre à court-Saint-Etienne en passant par Ottignies, Limal et Céroux-Mousty, sur un parcours de 9 kilomètres qui longera les voies ferrées L139 et L140.
 

Les premiers permis délivrés concernent cinq tronçons, qui sont essentiels pour la mise en place de cette nouvelle voie cyclable.

Le Brabant wallon, qui est maître d'ouvrage de ce projet entièrement financé par la Région wallonne, va désormais lancer les travaux de trois d'entre eux.

Ces tronçons sont situés à Wavre, entre la rue Provinciale et la rue de la Wastinne, entre cette dernière et la rue de la Station, ainsi qu'à Ottignies, entre le passage à niveau de la gare et la rue Montagne de Stimont.

La future cyclostrade offrira un parcours cyclable sécurisé, large d'au moins 4 mètres, et permettra de relier des points clés de la région, comme les gares de Wavre, Limal, Ottignies, Céroux et Court-Saint-Etienne.

En outre, cette nouvelle infrastructure se connectera à plusieurs autres axes cyclables importants.

À Wavre, elle s'interconnectera avec la cyclostrade Bruxelles-Namur, actuellement en construction le long de l'E411, et à Court-Saint-Etienne, elle fera la jonction avec le RAVEL qui dessert les communes de Genappe et Nivelles.
 

Un projet conçu pour la mobilité active


Ce projet ambitieux s'inscrit dans la politique régionale de développement de la mobilité active et fait partie intégrante du plan d’action "Wallonie cyclable 2030", visant à favoriser les déplacements à vélo dans toute la région. 

Pour Marc Bastin, Député provincial en charge de la Mobilité,

"chaque permis, chaque chantier, chaque tronçon réalisé est une avancée concrète et notable pour la cyclostrade de la Dyle. Ce projet d’infrastructure cyclable permettra de créer un axe est-ouest cyclable sur notre territoire et sera un véritable atout pour les déplacements doux en Brabant wallon."

Le financement de la Région wallonne, à hauteur de 14.300.000 euros, permet de lancer ces premiers chantiers. 

Ce projet, en lien avec l’alliance BW 2030, qui réunit la province, l’UCLouvain, InvestBW et In BW, reflète la vision supra-communale et environnementale du Brabant wallon, désireux de favoriser une transition vers des modes de transport plus durables.

 

Un projet de long terme pour le Brabant wallon


La cyclostrade de la Vallée de la Dyle est bien plus qu’une simple infrastructure cyclable.

Elle représente un axe stratégique pour encourager les déplacements en vélo, en particulier pour les trajets domicile-travail ou les déplacements intercommunaux.

 À terme, elle offrira aux habitants du Brabant wallon une alternative sécurisée à la voiture, tout en s’intégrant dans un réseau cyclable régional plus large.

Ce projet s'inscrit également dans une volonté de réduire l'empreinte carbone et de favoriser des modes de transport plus respectueux de l'environnement.

 L'infrastructure cyclable pourra ainsi attirer non seulement les passionnés de vélo, mais aussi les usagers quotidiens à la recherche de trajets pratiques et écologiques.


Conclusion :un pas vers un Brabant wallon plus durable


Avec ces premiers permis de bâtir, la cyclostrade de la Vallée de la Dyle se concrétise progressivement.

Ce projet est une avancée majeure pour la mobilité douce en Brabant wallon, et son achèvement marquera un tournant dans l'offre d'infrastructures cyclables de la région.

D’ici quelques années, les Brabançons pourront profiter d’un axe cyclable sécurisé et connecté, favorisant un mode de transport plus vert et plus sain pour tous.

Un projet ambitieux, financé par la Région wallonne et soutenu par le Brabant wallon, qui s’inscrit pleinement dans l’avenir du territoire et dans une vision moderne de la mobilité.